特斯拉的市值全球第一了！磷酸鐵鋰電池_香港回收電池_將取代鉛酸與三元電池是大勢(shì)所趨！
在19年經(jīng)歷了短暫的回落后，儲(chǔ)能領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)電網(wǎng)側(cè)改革及政策支持下，市場(chǎng)發(fā)展迎來(lái)新的拐點(diǎn)。進(jìn)入2020年，僅在電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域市場(chǎng)產(chǎn)生明顯變革，國(guó)內(nèi)新招標(biāo)的基站儲(chǔ)能、風(fēng)電項(xiàng)目等均已明確表示不再使用鉛酸電池，鑫欏資訊預(yù)測(cè)，2025年國(guó)內(nèi)電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到將接近80Gwh，未來(lái)幾年鋰電池儲(chǔ)能占比將達(dá)到95%以上，同時(shí)也為磷酸鐵鋰電池開(kāi)辟一片新的廣闊藍(lán)圖。 從2011-2019年，我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛快，儲(chǔ)能發(fā)展之快離不開(kāi)各大發(fā)電企業(yè)及政策的支持。
1我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能未來(lái)發(fā)展空間可期
我國(guó)儲(chǔ)能類型多樣化，2019年中國(guó)已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模180Gwh，其中抽水儲(chǔ)能占比93.4%，仍占據(jù)主導(dǎo)地位；國(guó)內(nèi)電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)約8.1Gwh，僅占國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能總裝機(jī)量4.5%。抽水儲(chǔ)能仍然是目前最成熟、最經(jīng)濟(jì)的儲(chǔ)能技術(shù)，大規(guī)模應(yīng)用于系統(tǒng)調(diào)峰、調(diào)頻和備用領(lǐng)域，抽水蓄能在儲(chǔ)能應(yīng)用中的主導(dǎo)地位短期內(nèi)仍然不會(huì)被動(dòng)搖。
電化學(xué)儲(chǔ)能單元成本較高、經(jīng)濟(jì)性不足，但相比物理儲(chǔ)能效率更高、配置靈活、響應(yīng)更快速，隨著近年來(lái)成本的快速下降、商業(yè)化應(yīng)用逐漸成熟，電化學(xué)儲(chǔ)能的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，開(kāi)始逐漸成為儲(chǔ)能新增裝機(jī)的主流，且未來(lái)仍有較大的成本下降空間，發(fā)展前景廣闊。
如何遏制非 法回收鉛蓄電池行為?
(1)建議政府主導(dǎo)建立全國(guó)性具有權(quán)威的回收系統(tǒng)管理平臺(tái)，更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)鉛蓄電池產(chǎn)品全生命周期監(jiān)管。同時(shí)應(yīng)出臺(tái)國(guó)家層面相關(guān)政策法規(guī)，從嚴(yán)、從重打 擊鉛蓄電池非 法產(chǎn)業(yè)鏈上的回收處置行為。
(2)應(yīng)進(jìn)一步減輕鉛蓄電池回收企業(yè)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，如對(duì)符合國(guó)家和地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、依法開(kāi)展綜合利用的鉛蓄電池企業(yè)，免征環(huán)境保護(hù)稅。
(3)由于回收企業(yè)的大部分電池來(lái)源是電池售賣維修網(wǎng)點(diǎn)或個(gè)人，無(wú)法取得增值稅發(fā) 票，缺少進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，可參照小規(guī)模納稅人的標(biāo)準(zhǔn)，按3%的稅率申請(qǐng)稅務(wù)部門(mén)代 開(kāi) 發(fā) 票。
綜觀發(fā)達(dá)國(guó)家的回收體系管理，其主要任務(wù)不是解決誰(shuí)是回收主題問(wèn)題，而是對(duì)回收環(huán)節(jié)進(jìn)行了立法管理。無(wú)論廢鉛酸蓄電池是否破損，處置不當(dāng)或者對(duì)流向的監(jiān)管不到位，都會(huì)成為污染環(huán)境的源頭。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，修改政策對(duì)規(guī)范廢電池收集、貯存、運(yùn)輸、再生利用環(huán)節(jié)，促進(jìn)蓄電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展具有重要的意義。
我國(guó)鉛酸電池技術(shù)成熟，也是全球很大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國(guó)和鉛酸蓄電池消耗國(guó)。電池材料來(lái)源廣泛，成本較低，其缺點(diǎn)是循環(huán)次數(shù)少，使用壽命短，在生產(chǎn)回收等環(huán)節(jié)處理不當(dāng)易造成污染環(huán)境。
由于電化學(xué)儲(chǔ)能早期成本過(guò)高，中國(guó)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目多以政府項(xiàng)目為主，早期多采用鉛酸電池，但隨著國(guó)內(nèi)鋰電池技術(shù)不斷成熟，鋰離子電池因其能量密度高、使用壽命長(zhǎng)、適用溫度范圍寬等特點(diǎn)，逐步替代鉛酸電池儲(chǔ)能。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，2019年，國(guó)內(nèi)電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)8.1Gwh，同比增長(zhǎng)55.7%，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中，鋰離子電池在電化學(xué)儲(chǔ)能中的占比達(dá)到了81%，鉛酸電池下降到18%。
對(duì)比不同技術(shù)路線的電化學(xué)儲(chǔ)能，鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)具有大規(guī)模、高 效率、長(zhǎng)壽命、低成本、無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)，目前最可行的技術(shù)路線。
相比其他電池儲(chǔ)能，鋰電池的循環(huán)壽命最長(zhǎng)，同時(shí)循環(huán)效率高最，伴隨鋰電池技術(shù)不斷提升，續(xù)航能力在不斷改進(jìn)，使得鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用潛力不斷提升。
鋰電池倍率性能好，制備比較容易，在未來(lái)改進(jìn)高溫性能和安全性能欠佳等缺點(diǎn)更利于在儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用。
與鉛酸、鉛碳電池相比，鋰電池的無(wú)污染性更符合環(huán)保要求，而液流電池的昂貴價(jià)格使得鋰電池成為更適合的清潔能源。
另外，全球鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在技術(shù)上占比其他電池儲(chǔ)能系統(tǒng)占比要高出很多，這也為鋰離子電池未來(lái)成為儲(chǔ)能的主流奠定了良好的基礎(chǔ)。
隨著鋰電池價(jià)格繼續(xù)下降，進(jìn)入2020年，國(guó)內(nèi)新招標(biāo)的基站儲(chǔ)能、風(fēng)電項(xiàng)目等均已明確表示不再使用鉛酸電池，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年鋰電池占比仍然將繼續(xù)上升接近100%。
從儲(chǔ)能系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)來(lái)看，電池系統(tǒng)成本占比高達(dá)53%左右。以目前應(yīng)用最廣的鋰離子電池為例，目前在儲(chǔ)能項(xiàng)目中大多使用磷酸鐵鋰電池。與用于車載的主流電池三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池具有成本較低、壽命較長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，更適用于搭載在儲(chǔ)能系統(tǒng)上。
1、正規(guī)回收處理企業(yè)生產(chǎn)成本高在固定資產(chǎn)投資中，公司環(huán)保設(shè)備占40%，加上運(yùn)維、折舊等因素，環(huán)保成本占再生鉛回收總成本的20%以上。而非 法“小作坊”靠一把斧、一個(gè)爐子就夠了，幾乎零成本，這樣他們就可以大幅提高收購(gòu)價(jià)格，和正規(guī)企業(yè)搶生意。
2、部門(mén)之間沒(méi)有形成齊抓共管的合力廢舊鉛酸蓄電池面廣量大，相關(guān)部門(mén)單打獨(dú)斗難有作為，當(dāng)前正規(guī)的汽車4S店廢舊鉛酸蓄電池回收相對(duì)較為規(guī)范，但汽車維修點(diǎn)布局散亂、規(guī)模不一、數(shù)量眾多，這也加大了管理部門(mén)的監(jiān)管難度。
3、缺乏配套政策支持，規(guī)范化的回收體系尚未建立雖然國(guó)家對(duì)廢鉛酸蓄電池的無(wú)害化資源回收處置做出了明確的，但實(shí)踐中由于缺少?gòu)?qiáng)制性政策法規(guī)支撐和相應(yīng)的資金保障，加上回收體系建設(shè)短時(shí)間內(nèi)難以見(jiàn)效，導(dǎo)致各地探索建立回收體系的積極性和主動(dòng)性不高，規(guī)范化的廢鉛酸蓄電池回收體系建設(shè)遲滯不前。
4、廢鉛酸蓄電池產(chǎn)生源面廣量大，環(huán)保部門(mén)單打獨(dú)斗當(dāng)前正規(guī)的汽車4S店廢鉛酸蓄電池回收相對(duì)較為規(guī)范，但汽車、電動(dòng)車維修點(diǎn)布局散亂、規(guī)模不一、數(shù)量眾多，廢鉛酸蓄電池處置則更為混亂，這無(wú)疑也加大了管理部門(mén)的監(jiān)管難度。因此建設(shè)廢鉛酸蓄電池回收體系是一項(xiàng)龐大的社會(huì)系統(tǒng)工程。由于缺乏齊抓共管的工作機(jī)制，其他部門(mén)或單位大多不愿參與，僅憑危險(xiǎn)廢物監(jiān)管部門(mén)一己之力，往往很難從根本上解決問(wèn)題。
目前國(guó)內(nèi)主流磷酸鐵鋰電池PACK價(jià)格在 0.6-0.7元/Wh左右，拋開(kāi)PACK成本約0.1元/wh，實(shí)際儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)品的毛利率水平仍然可以維持在20-30%之間。
國(guó)內(nèi)液流電池成本一般是鋰電池成本的2倍，主要因?yàn)樵衔逖趸C價(jià)格高昂，目前國(guó)內(nèi)五氧化二釩價(jià)格高達(dá)12萬(wàn)元/噸，歷史高價(jià)曾到達(dá)60萬(wàn)元/噸。
鉛酸電池主流價(jià)格在0.4-0.5元/wh，雖然較LEP電池價(jià)格略低，但從性能上來(lái)看，鉛酸電池的循環(huán)壽命僅為1000-1200次，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命1000-10000次(衰減至70%)。以循環(huán)7000次計(jì)算，需更換鉛酸電池約6次，而磷酸鐵鋰電池不需更換。
經(jīng)過(guò)測(cè)試，每座5G基站全新鐵鋰電池每天可進(jìn)行2次完整的峰-平-谷切換，可節(jié)省電費(fèi)1.04萬(wàn)元/年，較鉛酸電池多節(jié)省電費(fèi)2554元/年。
4磷酸鐵鋰電池—我國(guó)鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)王 者
從鋰電儲(chǔ)能布局來(lái)看，目前海外市場(chǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目需求多以用戶側(cè)為主，同時(shí)歐美國(guó)家較為重視環(huán)保，對(duì)鉛酸電池極為排斥，由此帶動(dòng)三星SDI、LG化學(xué)和松下等海外企業(yè)鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，這些海外企業(yè)尚未布局磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目，目前全部采用三元電池。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用的儲(chǔ)能電池幾乎全部為磷酸鐵鋰電池，主要是因?yàn)槿姵叵啾攘姿徼F鋰電池成本高，安全性差。
2020年上半年，在新能源市場(chǎng)低迷的情況下，鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，中鐵塔和中國(guó)移動(dòng)相繼招標(biāo)磷酸鐵鋰備用儲(chǔ)能電池規(guī)模總計(jì)達(dá)4Gwh，華為基站及甘肅、內(nèi)蒙古等地建設(shè)的電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能、風(fēng)光儲(chǔ)一體化鋰電儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模2.5Gwh，這些項(xiàng)目均使用磷酸鐵鋰電池，推動(dòng)國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)需求出現(xiàn)明顯提升。
廢舊鉛蓄電池回收行業(yè)無(wú)序態(tài)勢(shì)問(wèn)題究竟出在哪里?
我國(guó)是全球很大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。2017年我國(guó)金屬鉛的產(chǎn)量為472萬(wàn)噸，約占全球鉛總產(chǎn)量的44%。歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家廢舊鉛酸蓄電池有組織的回收率已經(jīng)超過(guò)90%，而我國(guó)有組織的回收率不到30%。
隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，我國(guó)已經(jīng)成為全球很大的鉛酸蓄電池市場(chǎng)，而每年產(chǎn)生的廢舊鉛酸蓄電池的數(shù)量也超過(guò)300萬(wàn)噸。數(shù)量多且呈不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)，廢舊鉛酸蓄電池回收的市場(chǎng)潛力不容小覷。每塊電池中，鉛極板占74%的份額，硫酸占4%，塑料占20%。
由于回收能力有限、監(jiān)管存在漏洞等原因，相當(dāng)一部分廢舊電池流向了“黑市”。而目前廢舊鉛酸蓄電池回收行業(yè)的無(wú)序狀況依然存在，全國(guó)仍有一半以上的省份缺少具有廢舊鉛酸蓄電池回收處置資質(zhì)的單位。目前，在廢舊鉛酸蓄電池回收領(lǐng)域已經(jīng)形成了“劣幣驅(qū)逐良幣”的局面。一些非 法“小作坊”以幾乎零成本的不當(dāng)優(yōu)勢(shì)和正規(guī)企業(yè)搶生意。
據(jù)鑫欏資訊了解，2020年上半年，億緯、瑞浦、南都、海四達(dá)等企業(yè)儲(chǔ)能訂單量增加明顯；國(guó)軒高科由于華為基站及風(fēng)電儲(chǔ)能訂單帶動(dòng)，磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)飽滿，5-6月磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量創(chuàng)出歷史新高；同時(shí)受中移動(dòng)和中鐵塔儲(chǔ)能招標(biāo)項(xiàng)目提振，國(guó)內(nèi)干法隔膜企業(yè)訂單增量明顯；國(guó)內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)需求增長(zhǎng)點(diǎn)也集中在儲(chǔ)能和小動(dòng)力會(huì)場(chǎng)。
長(zhǎng)期來(lái)看，電化學(xué)儲(chǔ)能中鋰電池優(yōu)勢(shì)明顯，而磷酸鐵鋰電池相對(duì)于三元電池成本優(yōu)勢(shì)和循環(huán)性能優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論從目前的應(yīng)用情況以及發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)儲(chǔ)能市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)在于磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池有望成為國(guó)內(nèi)鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)王 者。
