美國(guó)蘋果公司將在今年9月推出醞釀已久的電動(dòng)汽車“蘋果汽車”(AppleCar),真的假的，你會(huì)_香港電動(dòng)汽車銷毀_買蘋果汽車不？
2021/1/22 16:20:37 點(diǎn)擊：510
近日，有媒體報(bào)道稱，作為“泰坦計(jì)劃”的研發(fā)成果，所謂“泰坦計(jì)劃”，是指蘋果公司提出的自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)計(jì)劃。也有消息稱，蘋果將與作為iPhone手機(jī)委托加工方的鴻海精密和韓國(guó)現(xiàn)代汽車聯(lián)手造車。
雖然兩年前曾有報(bào)道稱，蘋果正在考慮退出電動(dòng)汽車的研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)，但蘋果方面一直不予置評(píng)。關(guān)于這次的報(bào)道，蘋果也同樣三緘其口。
即便上述傳聞都屬實(shí)，但是AppleCar究竟是以具象的整車形式出現(xiàn)，還是提供包括娛樂(lè)、體驗(yàn)等服務(wù)在內(nèi)的軟件系統(tǒng)，都還不得而知。不過(guò)考慮到該公司最近數(shù)年發(fā)布的一系列包括車載電池、電子鑰匙等面向電動(dòng)汽車的技術(shù)成果，參與整車制造應(yīng)該是大概率事件。從承接蘋果外包業(yè)務(wù)的臺(tái)灣企業(yè)的動(dòng)向看，也可以得出相同的結(jié)論。
報(bào)道指出，一旦蘋果開始造車，對(duì)現(xiàn)有汽車廠商可能造成重大影響：
第一，這可能成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃朴谥悄苁謾C(jī)的商業(yè)模式的契機(jī)。現(xiàn)有的汽車行業(yè)通常采取研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全部環(huán)節(jié)都由車企一家包辦的垂直統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)模式，也就是常說(shuō)的“金字塔”模式。但是蘋果帶來(lái)的挑戰(zhàn)體現(xiàn)在水平分工上，比如蘋果的智能手機(jī)是在美國(guó)硅谷研發(fā)出來(lái)的，繼而再分包給亞洲的加工企業(yè)。也就是說(shuō)，蘋果正在試圖作為一個(gè)不擁有工廠和機(jī)器設(shè)備的車企給整個(gè)行業(yè)施加影響。
工廠和設(shè)備是決定汽車性能與品質(zhì)的最重要因素——這是汽車行業(yè)自誕生以來(lái)一直奉行的金科玉律。但在汽車的性能更多地開始由軟件操控系統(tǒng)而非硬件品質(zhì)決定的背景下，車企擁有龐大有形資產(chǎn)的意義和其經(jīng)濟(jì)合理性也開始發(fā)生動(dòng)搖。而蘋果采取的分業(yè)模式一旦走上正軌，競(jìng)爭(zhēng)力就將轉(zhuǎn)向“不具備有形資產(chǎn)的”一方，日本企業(yè)屆時(shí)可能會(huì)面臨重大考驗(yàn)。
第二，從另一個(gè)角度看，汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻似乎仍然較高。電動(dòng)汽車的零部件數(shù)量只相當(dāng)于燃料汽車的三分之一，諸如燃料燃燒產(chǎn)生熱能驅(qū)動(dòng)引擎之類的復(fù)雜工序耗費(fèi)的大量研發(fā)時(shí)間在電動(dòng)汽車方面都不需要了。
很多人傾向于認(rèn)為，從事委托加工的企業(yè)遍布全球，初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)入這一行業(yè)的機(jī)會(huì)也戲劇性地增多了。但是擁有雄厚投資能力的IT巨頭，尤其是股票市值總額達(dá)到豐田汽車9倍的蘋果公司進(jìn)入汽車行業(yè)，能夠與之匹敵的企業(yè)，不要說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)，就是整個(gè)汽車行業(yè)也沒有幾家。
也就是說(shuō)，汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將形成豐田等幾家體力尚存的傳統(tǒng)車企與特斯拉、蘋果為主的大玩家絞殺的戰(zhàn)場(chǎng)，重組和淘汰進(jìn)程也將進(jìn)一步加快。
第三，對(duì)于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的影響。汽車市場(chǎng)在全球范圍已經(jīng)進(jìn)入到成熟期，這一點(diǎn)和將智能手機(jī)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大了幾倍的iPhone時(shí)代不同。如果蘋果想要在硬件領(lǐng)域取得增長(zhǎng)，就得從現(xiàn)有的車企那里搶奪市場(chǎng)，這意味著新的競(jìng)爭(zhēng)將是一場(chǎng)零和博弈。
恐怕蘋果覬覦的不是現(xiàn)實(shí)世界，其野心從以汽車為代表的硬件領(lǐng)域延伸到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)空間。一開始蘋果提供的可能只是些幫助人們?cè)谲噧?nèi)愜意享受音樂(lè)、娛樂(lè)的設(shè)備和服務(wù)，之后拓展到在虛擬世界中重現(xiàn)現(xiàn)實(shí)世界、使用區(qū)塊鏈技術(shù)的出行數(shù)據(jù)交易、使用數(shù)字貨幣的結(jié)算和支付等服務(wù)。最終通過(guò)上述經(jīng)濟(jì)活動(dòng)孕育出蘋果與用戶在虛擬空間共享繁榮的經(jīng)濟(jì)模式。
