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國(guó)家大力扶持環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈,有很多人涌入_香港回收_到廢舊輪胎回收這個(gè)行業(yè)!

2021/3/2 16:09:16      點(diǎn)擊:478

   我國(guó)的汽車(chē)輪胎產(chǎn)量一直在全球名列前茅,而廢舊輪胎的數(shù)量也是最多的。隨著人們更換私家車(chē)越來(lái)越頻繁,因此廢舊輪胎的數(shù)量也逐漸增多。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,全世界每年產(chǎn)生廢舊輪胎的數(shù)量達(dá)到10億條,因此很多人不禁要問(wèn),廢舊輪胎最終將如何處理呢?
其實(shí)廢舊輪胎長(zhǎng)期堆積,對(duì)環(huán)境有一定的影響,也容易發(fā)生火災(zāi),所以人們就會(huì)想盡一切辦法把廢舊輪胎進(jìn)行再利用。
在這種情況下,廢舊輪胎回收行業(yè)就誕生了,外界將廢舊輪胎的污染跟白色垃圾劃為等號(hào),很多國(guó)家對(duì)于廢舊輪胎的處理都感到頭疼,因此該行業(yè)的誕生也解決了這個(gè)問(wèn)題。

      

    最初,有很多人涌入到廢舊輪胎回收這個(gè)行業(yè),因?yàn)樵撔袠I(yè)還是能夠賺到錢(qián)的,然而這個(gè)行業(yè)曾經(jīng)遇到過(guò)瓶頸期,即使一條廢舊輪胎只賣(mài)10元錢(qián),也沒(méi)人愿意買(mǎi)。而這些舊輪胎會(huì)直接被人拉走,他們認(rèn)為賣(mài)多少都是賺。

此前國(guó)內(nèi)廢舊輪胎市場(chǎng)空間小,而且沒(méi)有固定價(jià)格,輪胎不賣(mài)就會(huì)占據(jù)空間,賣(mài)了也賣(mài)不上價(jià),因此車(chē)主們倍感糾結(jié)。如今,該行業(yè)迎來(lái)了好消息,因?yàn)檫@幾年廢舊輪胎的價(jià)格出現(xiàn)上漲趨勢(shì)。
2020年,廢舊輪胎的價(jià)格比上一年明顯提高,而且在未來(lái),廢舊輪胎的價(jià)格還有一定的上漲空間,因此,無(wú)論是車(chē)主還是從業(yè)人員,心里都樂(lè)開(kāi)了花。
據(jù)悉,2020年上半年,鋼絲輪胎的價(jià)格增加到650元左右,而下半年更是漲到了1000元,讓投資者看到了市場(chǎng)前景。2021年,廢舊輪胎的價(jià)格依舊處于上行趨勢(shì),900以上鋼絲輪胎每噸的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)1000元。其中,東南地區(qū)的漲幅最大,達(dá)到7%。

從業(yè)人員把廢舊輪胎回收以后,把其中的物質(zhì)剝離出來(lái),然后進(jìn)行加工再利用。比如,輪胎中的橡膠可以重新回爐,經(jīng)過(guò)提煉制作出橡膠顆粒,用來(lái)做塑膠跑道。而輪胎中的鋼絲經(jīng)過(guò)再加工,可以制作成其它鋼材制品。此外,橡膠通過(guò)溶解和蒸餾,能夠得到燃料油,這種物質(zhì)可以做成燃料。

實(shí)際上,廢舊輪胎行業(yè)有著很大的利潤(rùn)空間,但是很多人卻忽視了這個(gè)行業(yè),不過(guò)隨著廢舊輪胎價(jià)格不斷上漲,很多人發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)有利可圖,于是紛紛涌入其中。
如今,車(chē)主們也不愁廢舊輪胎賣(mài)不出去,而從業(yè)人員也不擔(dān)心廢舊輪胎沒(méi)有銷(xiāo)路。另外,國(guó)家也開(kāi)始對(duì)廢舊橡膠回收進(jìn)行大力扶持,所以廢舊輪胎行業(yè)未來(lái)或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展。因此,想要通過(guò)這個(gè)行業(yè)賺錢(qián)的朋友,爭(zhēng)取第一時(shí)間進(jìn)場(chǎng),否則等到這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)飽和的時(shí)候,再想進(jìn)入就來(lái)不及了。
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